tin tức công ty về Thông tin kỹ thuật: Xe điện Mercedes-Benz (EV)

Tổng quan

Mercedes-Benz đã mở rộng chiến lược vào phân khúc xe điện (EV) dướiEQTừ năm 2025, dòng xe EQ bao gồm các mô hình nhưEQA,EQB,EQC,EQE,EQS, vàEQV, cùng với các biến thể EV sắp tới của các mô hình cốt lõi (ví dụ: G-Class và CLA điện). Những chiếc xe này thể hiện sự sang trọng đặc trưng của thương hiệu kết hợp với các công nghệ EV hiện đại.

Nền tảng & Kiến trúc

• EVA2 (Hệ thống thiết kế xe điện 2)

  • Được sử dụng trong các mô hình nhưEQE Sedan/SUVvàEQS Sedan/SUV

  • Kiến trúc EV được xây dựng đặc biệt với tích hợp pin phẳng, chiều dài chiều dài và thiết kế cabin linh hoạt

  • Hỗ trợ cấu hình RWD và AWD (động cơ kép)

  • Hệ thống điện cao áp 400V

• MFA2 (Modular Front Architecture)

  • Sử dụng trongEQA,EQB, vàEQC(các mô hình nhỏ gọn bắt nguồn từ các nền tảng ICE)

  • Được điều chỉnh để chứa các thành phần hệ thống truyền động điện

  • Bao bì ít hiệu quả hơn so với EVA2

• MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) (Đang tới)

  • Kiến trúc mô-đun có thể mở rộng cho các xe điện cỡ trung bình và cỡ đầy đủ trong tương lai

  • Cuối cùng sẽ thay thế EVA2

Pin và hệ thống truyền động

• Loại pin

  • Bộ pin lithium-ion với dung lượng từ66.5 kWh(EQA/EQB) đến120 kWh(EQS SUV)

  • Hóa học tế bào: NCM (Nickel-Cobalt-Manganese) vàLFPcác biến thể cho các ứng dụng chi phí thấp hơn (bắt đầu từ năm 2025)

  • Quản lý nhiệt pin: làm mát bằng chất lỏng với điều kiện tiên tiến thông minh

• Khả năng sạc

  • Sạc AC: Tối đa 22 kW (ba pha)

  • Sạc nhanh DC: Tối đa 200 kW (mô hình EVA2)

  • Sạc 10~80% trong ~ 31 phút (tùy thuộc vào mô hình và bộ sạc)

  • Khả năng Plug & Charge thông qua mạng Mercedes me Charge

• Động cơ điện

  • Động cơ đồng bộ kích thích vĩnh viễn (PMSM) cho hiệu suất cao và tiếng ồn thấp

  • Phiên bản có động cơ kép (4MATIC) có sẵn cho tất cả các bánh xe

  • Đường dẫn mô-men xoắn và phanh tái tạo với nhiều chế độ mà người lái xe có thể chọn

Hỗ trợ phần mềm và trình điều khiển

• MBUX Hyperscreen (chọn mô hình)

  • Màn hình OLED rộng đầy đủ tích hợp cụm, thông tin giải trí và màn hình hành khách

  • Giao diện dựa trên AI với các lệnh giọng nói tự nhiên ("Hey Mercedes")

• Các bản cập nhật OTA (Over-the-Air)

  • Cập nhật firmware cho hệ thống truyền động, điều hướng và giao diện người dùng

  • Nâng cấp tính năng (ví dụ: lái bánh sau, điều hướng thực tế tăng cường)

• Tính năng ADAS

  • Tự động hóa cấp 2+ với Drive Pilot (Tiêu chuẩn 3 ở Đức trên EQS)

  • Chuyến bay thích nghi, giữ làn xe, thay đổi làn xe tự động, hỗ trợ dừng khẩn cấp tích cực